Nous sommes aussi engagés à instaurer un milieu de travail inclusif et exempt d’obstacles, dès le processus de sélection. Si vous avez besoin de mesures d’adaptation à une étape ou une autre du processus d’évaluation, veuillez envoyer un message à l’adresse indiquée ci-dessous sous la rubrique Personnes-ressources pour en faire la demande. Les renseignements reçus au sujet de mesures d’adaptation seront traités confidentiellement.
Mesures d’adaptation en matière d’évaluation
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes. Afin que le BST puisse remplir son mandat, il est essentiel que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus, en communiquant avec nous à
Le poste d'enquêteur principal régional relève directement du gestionnaire régional.
L'enquêteur principal régional est chargé de diriger et de soutenir les enquêtes sur les événements ferroviaires. Cela comprend notamment intervenir lors d’événements ferroviaires partout au Canada, rédiger des rapports d'enquête techniques et communiquer les résultats des enquêtes au public.
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la Loi sur l'emploi dans la fonction publique (LEFP). Cela étant dit, le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une solide réputation au Canada et autour du monde.
Le BST est une petite organisation avec environ 240 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.
L'objectif immédiat de ce processus est de pourvoir un poste indéterminé au niveau bilingue impératif BBB/BBB. Un bassin de candidats partiellement qualifiés pourra être établi et utilisé pour combler des postes semblables à ce groupe et niveau avec des exigences linguistiques variées, ainsi que des périodes variées (c.-à-d. indéterminée, déterminée, intérimaire, affectation et détachement).
Veuillez noter que les outils d'évaluation et les résultats de ce bassin ne seront pas mis à la disposition des autres départements avant un délai de six mois suivant la nomination initiale.
Postes à pourvoir : 1
Votre curriculum vitae.
Diplôme d’enseignement secondaire ou combinaison approuvée par l’employeur d’études, de formation et/ou d’expérience pertinentes au poste.
Inspecteur de wagons ou Inspecteur de locomotive
Note : Il n’est pas nécessaire que la certification professionnelle soit valide au moment de la demande.
Minimum total de 6 ans d’expérience récente* dans l’industrie ferroviaire dans les fonctions suivantes :
Inspection, entretien ou réparation de matériel roulant (wagons, locomotives);
ou
Conception, modification ou essais de matériel roulant et de ses composantes
*Récente est définie comme étant normalement acquise au cours des dix (10) dernières années.
Certificat/Diplôme d’études collégiales techniques d’un établissement reconnu.
Diplôme universitaire d’un établissement reconnu.
Toute expérience récente* au-delà de 6 ans en matériel roulant de marchandises.
Expérience de l’évaluation des risques et de l’élaboration de stratégies d’atténuation des risques.
Expérience de la rédaction de rapports techniques ou de rapports d’accident.
Expérience de gestion au sein d’une compagnie ferroviaire.
Expérience au sein d’un organisme de réglementation.
*Récente est définie comme étant normalement acquise au cours des dix (10) dernières années.
Bilingue - Impératif (BBB/BBB)
Renseignements sur les exigences linguistiques
Connaissance du matériel ferroviaire nord-américain, y compris les pratiques d’entretien et de réparation, la réglementation et les normes, et les types de matériel ferroviaire.
Capacité à analyser des questions techniques et/ou de sécurité et à en évaluer l’impact.
Capacité à planifier et à gérer efficacement le travail dans un environnement soumis à de fortes pressions.
Capacité à travailler efficacement en équipe.
Capacité à diriger des projets ou des enquêtes.
Capacité à communiquer efficacement à l’oral.
Capacité à communiquer efficacement par écrit.
Relations interpersonnelles efficaces.
Faire preuve d’intégrité et de respect.
Initiative.
Jugement.
Fiabilité.
La sélection pourrait se limiter aux membres des groupes d'équité en emploi suivants : les autochtones, les personnes handicapées, les minorités visibles, les femmes
Renseignements sur l'équité en matière d'emploi
Autorisation sécuritaire Cote de fiabilité
Doit satisfaire aux exigences de l’Évaluation de la santé au travail (Périodique III).
Détenir un permis de conduire valide au Canada.
Doit être apte et accepter de participer à des déploiements sur des sites d’accident où les conditions de travail peuvent être difficiles et désagréables et les conditions atmosphériques peuvent être extrêmes.
Doit être apte et accepter d’intervenir et de voyager, à court préavis, durant et après les heures de travail normales et lors des congés fériés.
Doit être apte et accepter de voyager au Canada et à l’étranger, y compris les déplacements en voiture, en train, en bateau et en avion.
Accepter d’être en disponibilité, sur une base rotationnelle.
Accepter de se soumettre à la formation exigée par le BST.
La fonction publique du Canada s’est engagée à se doter d’un effectif compétent qui reflète la diversité de la population canadienne qu’elle dessert. Nous favorisons l’équité en matière d’emploi et vous encourageons à indiquer dans votre demande d’emploi si vous appartenez à un des groupes désignés.
Renseignements sur l’équité en matière d’emploi
Si vous êtes présentement un(e) employé(e) du gouvernement fédéral, veuillez indiquer le groupe et niveau de votre poste substantif sur votre application.
Un examen écrit sera administré.
Une entrevue sera faite.
Une vérification de références pourra être faite.
Vous devrez fournir des attestations d'études.
Chaque personne a le droit de participer à un processus de nomination dans la ou les langues officielles de son choix.
La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, puis aux citoyens canadiens et aux résidents permanents, à l’exception d’un poste situé au Nunavut, où les Inuits du Nunavut seront nommés en premier.
Renseignements sur la préférence aux anciens combattants
Nous remercions d'avance ceux et celles qui auront soumis une demande d'emploi, mais nous ne contacterons que les personnes choisies pour la prochaine étape de sélection.