Inspecteur(trice) de la sécurité de l'aviation civile, Navigabilité (Inventaire)

Tâches
Opérant au niveau opérationnel régional, l’inspecteur de la sécurité de l’aviation civile (ISAC) – Navigabilité exerce le pouvoir ministériel délégué pour assurer la surveillance réglementaire, la certification et les services. Le titulaire agit à titre d’autorité technique dans le domaine de la navigabilité, veillant à ce que les exploitants aériens régionaux, les organismes de maintenance agréés (OMA) et les constructeurs se conforment à la Loi sur l’aéronautique et au Règlement de l’aviation canadien (RAC). Les inspecteurs doivent être des leaders et des communicateurs compétents, capables de travailler efficacement avec les autres et de s’adapter aux différents besoins de nos clients. Ils doivent parfois prendre des mesures rapides et décisives et doivent être en mesure d’influencer les intervenants, de faciliter le changement de comportement et de soutenir le développement de nouvelles compétences dans les industries réglementées. Les inspecteurs travaillent dans un environnement très stressant en raison des répercussions possibles d’erreurs et de conflits réels ou potentiels. En veillant à ce que les règlements soient respectés, les inspecteurs assument d’importantes responsabilités et leurs décisions ont une incidence directe sur la sécurité des Canadiens.

Intention du processus
Ce répertoire servira à établir des bassins de candidats(es) qualifiés(es) pour combler des besoins de dotation immédiats et futurs de la région de l'Ouest et du Yukon, ainsi que de celles de l'Ontario, des Prairies et du Nord à Transports Canada. Les bassins pourraient être utilisés pour doter d'autres postes similaires de durées et de profils linguistiques variés au sein de Transports Canada.

Messages importants
Lorsque vous présentez une demande pour ce processus de sélection, vous ne postulez pas pour un poste particulier, mais à un répertoire dans l'éventualité de postes à pourvoir. Au fur et à mesure que des postes seront disponibles, les postulants pourraient être contactés aux fins d'examen.
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📢La première extraction des candidatures est prévue le 21 septembre 2026. Les candidatures doivent être soumises au plus tard à cette date pour être prises en considération lors de la première extraction.———————————————————
✏️ QUESTIONS DE PRÉSÉLECTION
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Vous devez démontrer que vous possédez les études, l’expérience et les qualifications constituant un atout (le cas échéant) en répondant aux questions de présélection dans votre dossier de candidature et en fournissant des détails à l’appui de vos réponses dans votre curriculum vitae. Les renseignements et les exemples que vous fournissez doivent être concrets et inclure quand, où et comment vous possédez les qualifications requises. Il ne suffit pas d’affirmer que vous possédez les qualifications requises ou de fournir une liste de vos responsabilités actuelles et antérieures. Si vous ne fournissez pas les renseignements requises, votre candidature pourrait être rejetée. 🚫 Vous ne pouvez pas utiliser d'outils d'intelligence artificielle générative (par exemple, ChatGPT, Gemini [Bard], et Copilot [Bing], etc.) pour formuler vos réponses. Il se peut que nous vous posions des questions supplémentaires concernant vos réponses et que nous utilisions diverses méthodes pour vérifier si des outils d'intelligence artificielle ont été utilisés lors de la rédaction de vos réponses. Si vous ne suivez pas ces directives, vous serez soupçonné de tricherie ou de plagiat.————————————
🗣 LANGUES OFFICIELLES
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Les candidat(e)s ont le droit de participer dans la langue officielle de leur choix (Anglais ou français). Nous demandons aux candidat(e)s d'indiquer la langue officielle qu'ils/elles préfèrent dans leur formulaire de candidature. ————————————
💻 POSTULER EN LIGNE
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Nous encourageons les candidat(e)s à postuler en ligne en utilisant le système de ressourcement de la fonction publique (leur compte Emplois GC). Si quelque chose vous en empêche, communiquez avec la ou les personnes-ressources figurant au bas de la présente annonce afin d'obtenir de l'aide. ————————————
💬 COMMUNICATION
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La communication avec les candidat(e)s pour ce processus se fera par courriel/Emplois GC. Il est de votre responsabilité de vous assurer que l'adresse e-mail fournie est valide (et mises à jour au besoin) et qu'elle accepte les courriels d'utilisateurs inconnus (certains systèmes de messagerie bloquent ces types de courriels). Il est de votre responsabilité de vérifier régulièrement votre compte Emplois GC, ainsi que votre boîte de courrier électronique afin de vous assurer de ne manquer aucune opportunité. Des pièces de correspondance comportant des délais critiques pourraient être transmises par courriel; les candidat(e)s doivent donc vérifier leur boîte de réception de messages régulièrement. Le défaut de répondre aux communications pourrait entraîner le rejet de la candidature.

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Autorisation sécuritaire Secret

Posséder un permis de conduire de véhicule automobile valide Être titulaire d’un passeport valide pour les voyages internationaux Être disposé et capable de faire occasionnellement des heures supplémentaires en dehors des heures de travail principales (le soir ou le week-end), généralement planifiées à l'avance à des moments mutuellement acceptables Être disposé et capable de travailler dans un environnement présentant des dangers potentiels (c.-à-d. bruit, fumées, dangers) tout en étant équipé d'un équipement de protection approprié Disposé et capable de voyager dans la région (trimestriellement), à l'échelle nationale (généralement chaque année) ou à l'international (rarement)

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🎓 ÉTUDES
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ET1 - Un diplôme d’études secondaires ou les alternatives approuvées par l’employeur (Remarque 1) Remarque 1 : Les alternatives au diplôme d’études secondaires approuvée par l’employeur sont d’avoir des résultats satisfaisants au test approuvé par la Commission de la fonction publique OU un agencement acceptable d’études, de formation et (ou) d’expérience.

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📜 ATTESTATION PROFESSIONNELLE
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AP1 - Une licence canadienne valide de technicien d’entretien d’aéronefs (TEA).

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💼 EXPÉRIENCE
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EX1 - Expérience récente* de travail en tant qu'ingénieur d'entretien d'aéronefs (TEA) agréé avec une autorité de certification dans une organisation canadienne de maintenance ou de fabrication, y compris l'exécution d'activités complexes dans une grande variété de situations tout en démontrant un niveau de responsabilité croissant.*Récent : expérience acquise au cours des 7 dernières années.

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✨COMPÉTENCES
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CO1 - Faire preuve d’intégrité et de respect.
CO2 - Faire preuve d’initiative et être orienté vers l’action.
CO3 - Travailler efficacement avec les autres.
CO4 - Faire preuve de réflexion approfondie.
CO5 - Littéracie numérique. 

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🎯 CAPACITÉS
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CA1 - Capacité de communiquer efficacement par écrit
CA2 -Capacité de communiquer efficacement de vive voix
CA3 -Capacité à interpréter et à appliquer le Règlement de l'aviation canadien (RAC) et normes relatives à la maintenance et à la fabrication (construction) de produits aéronautiques.

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Sera appliqué / évalué à une date ultérieure

Exigences linguistiques variées - Anglais essentiel, bilingue impératif à la nomination BBB/BBB, CBC/CBC

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Selon la filière visée par la dotation, l'une des qualifications suivantes peut être considérée comme une qualification essentielle et seuls les candidats et des bénéficiaires de priorité qui possédent ces qualifications verront leur demande examinée pour ce poste vacant précis. Veuillez indiquer dans votre demande si vous possédez les qualifications suivantes:
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💼 EXPÉRIENCE
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AEX1 - Expérience dans un ou plusieurs des domaines suivants :
- Opérations d’hélicoptères (compagnie aérienne, taxi aérien ou avion de loisir)
- Opérations d’avions à ailes fixes (compagnie aérienne, taxi aérien ou avion de loisir)
- Fabrication
- Maintenance et réparation de l'avionique
- Contrôle non destructif
- Réparation ou modifications de structures (tôle, tubulaire, composite, etc.) AEX2 - Expérience dans la supervision ou la gestion de programmes de qualité qui comprennent les systèmes de contrôle de la qualité et/ou d’assurance de la qualité AEX3 - Expérience dans la supervision ou la gestion de Système de la Gestion de la Sécurité (SGS)

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La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, suivis des citoyens canadiens et des résidents permanents, à l’exception des postes situés au Nunavut ou au Yukon. Pour les postes situés au Nunavut, les Inuits qualifiés inscrits en vertu de l’Accord du Nunavut seront nommés en premier. Pour les postes situés au Yukon, les Premières Nations du Yukon qualifiés seront nommés en premier, suivis des personnes autochtones qualifiées.

En savoir plus sur la préférence aux anciens combattants.

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