Nous sommes aussi engagés à instaurer un milieu de travail inclusif et exempt d’obstacles, dès le processus de sélection. Si vous avez besoin de mesures d’adaptation à une étape ou une autre du processus d’évaluation, veuillez envoyer un message à l’adresse indiquée ci-dessous sous la rubrique Personnes-ressources pour en faire la demande. Les renseignements reçus au sujet de mesures d’adaptation seront traités confidentiellement.
Mesures d’adaptation en matière d’évaluation
Lorsque vous présentez une demande pour ce processus de sélection, vous ne postulez pas pour un poste particulier, mais à un répertoire dans l'éventualité de postes à pourvoir. Au fur et à mesure que des postes seront disponibles, les postulants pourraient être contactés aux fins d'examen.
Pêches et Océans Canada et la Garde côtière canadienne sont plus forts et plus efficaces lorsqu'ils reflètent la diversité de la population canadienne qu'ils servent. Afin de favoriser la diversification de la main-d'œuvre, les candidats qui déclarent appartenir à l'un des groupes visés par l'équité en matière d'emploi peuvent être considérés en premier lieu : Peuples autochtones, minorités visibles, personnes handicapées et femmes. Dans le cadre de votre candidature à ce processus de sélection, nous vous invitons à déclarer le(s) groupe(s) d'équité en matière d'emploi auquel(s) vous appartenez. Pour en savoir plus, consultez notre site web sur l'autodéclaration pour les emplois du gouvernement du Canada. https://www.canada.ca/fr/services/emplois/opportunites/gouvernement/autodeclaration-emplois-gouvernement-canada.html
Chef mécanicien :
- Superviser, planifier et diriger l’exploitation, l’entretien et la réparation du groupe propulseur principal, du groupe électrogène, des machines auxiliaires, des machines de pont, de l’équipement d’hôtellerie et de systèmes divers;
- Superviser et gérer le personnel, les ressources financières et le matériel de la salle des machines;
- Fournir des conseils et un soutien techniques au personnel de l’équipe client du navire;
- Diriger des exercices et des opérations de lutte contre les avaries, de lutte contre les incendies et d’intervention environnementale, ou autres, ou y participer;
- Préparer et gérer des devis liés aux travaux de radoub, des demandes de modification de configuration au navire, ainsi que d’autres travaux de réparation contractuels nécessaires à son entretien, et faire des recommandations à ce sujet;
- Gérer et diriger le système de veille, et y participer, si nécessaire;
- Donner une séance d’information de transition approfondie au chef mécanicien de relève, y compris un examen des documents pertinents du navire et de la correspondance afférente;
- Assurer la formation, le mentorat et l’orientation à bord des membres d’équipage qui s’efforcent de mettre à niveaux leurs certifications et d’acquérir des compétences professionnelles;
- Représenter la Garde côtière canadienne pendant les périodes de radoub contractuelles en effectuant des inspections d’assurance qualité et en fournissant une expertise technique à bord;
- Offrir tout le soutien nécessaire afin que la GCC s’acquitte de son mandat.
Mécanicien principal :
- Superviser, planifier et diriger les activités quotidiennes liées à l’exploitation, à l’entretien et à la réparation du groupe propulseur principal, du groupe électrogène, des machines auxiliaires, des machines de pont, de l’équipement d’hôtellerie et de systèmes divers;
- Fournir un soutien technique au personnel de l’équipe client du navire pour l’aider dans la mise en œuvre des opérations liées au programme;
- Diriger des exercices et des opérations de lutte contre les avaries, de lutte contre les incendies et d’intervention environnementale, ou autres, ou y participer;
- Fournir des recommandations et un soutien pour la préparation des devis liés aux travaux de radoub, aux ajouts et modifications au navire, ainsi que d’autres travaux de réparation contractuels nécessaires à son entretien;
- Coordonner et superviser le système de veille et effectuer les quarts de travail attribués pendant le quart de relève;
- Formuler des recommandations au chef mécanicien concernant les besoins en matériel pour la salle des machines;
- Assurer la formation, le mentorat et l’orientation à bord des membres d’équipage qui s’efforcent de mettre à niveaux leurs certifications et d’acquérir des compétences professionnelles;
- Représenter la Garde côtière canadienne pendant les périodes de radoub contractuelles en effectuant des inspections d’assurance qualité et en fournissant une expertise technique à bord;
- Offrir tout le soutien nécessaire afin que la GCC s’acquitte de son mandat.
La flotte de la région de l’Ouest de la Garde côtière canadienne (GCC) propose des carrières stimulantes et des occasions uniques de naviguer sur plus de 25 000 km de côtes en Colombie-Britannique, dans l’Arctique canadien, sur le fleuve Mackenzie et le lac Winnipeg. Elle joue ainsi un rôle essentiel dans la gestion et la protection des 243 000 km du littoral vaste et accidenté du Canada.
Notre flotte se compose de 13 navires et de 16 stations d’embarcations de sauvetage. Nous jouons un rôle clé dans la sécurité des marins et la protection de l’environnement marin en offrant des services maritimes essentiels à l’aide de navires, d’aéroglisseurs et de petites embarcations.
Nos officiers et membres d’équipage soutiennent un large éventail de programmes de la Garde côtière, notamment :
• Recherche et sauvetage
• Aides à la navigation
• Soutien à la recherche scientifique
• Déglaçage
• Intervention environnementale
• Gestion des voies navigables
• Conservation et protection
Le Ministère a reçu une reconnaissance spéciale à titre d’un des meilleurs employeurs pour les jeunes au Canada.
Si vous êtes à la recherche d’une carrière intéressante et dynamique en mer, posez votre candidature dès aujourd’hui pour vous joindre à notre équipe!
Les résultats du processus seront utilisés pour créer un réservoir de candidats qualifiés et de candidats partiellement qualifiés qui pourront être utilisés pour pourvoir des postes similaires de diverses durées au sein de la Garde côtière canadienne et d'autres ministères gouvernementaux.
Postes à pourvoir : Nombre à être déterminé
Votre curriculum vitae.
Accréditation professionnelle
Volet 1 (SO MAO 10) :
Certificat de compétence STCW valide délivré par Transports Canada, brevet d’officier mécanicien de première classe, navire à moteur
Volet 2 (SO MAO 08/09) :
Certificat de compétence STCW valide délivré par Transports Canada, brevet d’officier mécanicien de deuxième classe, navire à moteur, ou brevet supérieur
Volet 3 (MAO 07) :
Certificat de compétence STCW valide délivré par Transports Canada, brevet d’officier mécanicien de deuxième classe, navire à moteur, ou brevet supérieur
Si vous êtes considéré comme pleinement qualifié dans le volet 2 ou 3, vous serez considéré comme partiellement qualifié pour les autres volets jusqu’à ce que vous remplissiez les conditions de certification et d’expérience requises pour être pleinement qualifié, à condition que l’énoncé de mérite pour le bassin de candidats soit toujours valide et corresponde aux fonctions du poste et aux besoins de l’organisation.
Expérience
Expérience en tant que *mécanicien principal sur un navire de la GCC de classe D ou supérieure
Ou expérience en tant que chef mécanicien sur un navire de la GCC de classe C ou supérieure
Ou expérience en tant que chef mécanicien ou en tant que *mécanicien principal sur un navire d’une puissance propulsive égale ou supérieure à 2500 kW.
Volet 2 (MAO 08/**MAO 09) :
Expérience en tant que *mécanicien principal sur un navire de la GCC de classe D ou supérieure
Ou expérience en tant que chef mécanicien sur un navire de la GCC de classe C ou supérieure
Ou expérience en tant que chef mécanicien ou en tant que *mécanicien principal sur un navire d’une puissance propulsive égale ou supérieure à 2000 kW.
Volet 3 (SO MAO 07) :
Expérience en tant que *mécanicien principal sur un navire de la GCC de classe C ou supérieure
OU expérience en tant que chef mécanicien ou en tant que *mécanicien principal sur un navire d’une puissance propulsive égale ou supérieure à 1500 kW
*Le mécanicien principal occupe le poste immédiatement subordonné à celui de chef mécanicien dans la hiérarchie. Il est parfois appelé 1er ou 2e mécanicien.
**REMARQUE : Conformément à l’Ordonnance de la Garde côtière no 516.00, l’expérience de travail à terre est requise pour les candidatures aux postes de niveaux MAO 09 et MAO 10, et cette exigence doit être satisfaite avant toute nomination à durée indéterminée.
BESOIN ORGANISATIONNEL
Pêches et Océans Canada et la Garde côtière canadienne s'engagent à établir et à maintenir un effectif représentatif de la population qu'ils desservent. Afin d'atteindre cette représentativité, la préférence peut être accordée aux candidats qui, au moment de leur candidature, indiquent qu'ils appartiennent à l'un des groupes d'équité en matière d'emploi suivants (autodéclaration) : Peuples autochtones, femmes, minorités visibles et personnes handicapées.
Anglais essentiel
Renseignements sur les exigences linguistiques
Compétences clés en leadership (tous les volets) :
• Préserver l’intégrité et le respect
• Créer une vision et une stratégie
• Collaborer avec les partenaires et les intervenants
• Mobiliser les personnes
• Promouvoir l’innovation et orienter le changement
• Obtenir des résultats
Capacités (tous les volets) :
• Capacité à communiquer à l’oral
• Capacité à communiquer à l’écrit
• Capacité à gérer les radoubs ou les mises en cale sèche
• Capacité à gérer un système de gestion de la sécurité
Expérience :
• Expérience en tant que chef mécanicien sur un navire de la GCC de classe D ou supérieure
• Expérience en tant que mécanicien principal sur un navire de la GCC de classe E ou supérieure
• Expérience de travail en matière de planification, d’élaboration et de mise en œuvre de spécifications concernant les modifications à apporter à des navires, les réparations d’urgence, les radoubs ou les mises en cale sèche
• Expérience de la gestion d’un incident disciplinaire à bord d’un navire jusqu’à sa résolution.
Expérience à terre (MAO 09/10) : il s’agit d’une qualification constituant un atout au moment de la candidature. Cependant, il s’agit d’une qualification essentielle pour une nomination à durée indéterminée au niveau SO MAO-09 et MAO 10.
○ Expérience du travail à terre conformément à l’Ordonnance de la Garde côtière no 516.
https://intra.ccg-gcc.gc.ca/publications/fr/5349/516.html
○ Les candidats doivent accumuler au moins quatre mois d’expérience dans un poste à terre lié à la gestion de la flotte ou à la formation à la flotte
OU les candidats doivent accumuler au moins:
▸ trois mois d’expérience dans un poste à terre lié à la gestion maritime ou à la formation maritime et
▸ avoir réussi le cours G110 – Principes fondamentaux de la gestion dans la fonction publique : http://www.csps-efpc.gc.ca/cat/det-fra.asp?courseno=g110.
Autorisation sécuritaire Secret
• Certificat médical valide de Santé Canada pour le personnel navigant* – sans restrictions.
• Détenir un certificat de compétence valide et le conserver.
• Pour les citoyens canadiens : passeport canadien valide ou pour les résidents permanents du Canada : passeport valide d’une autorité de délivrance de passeports reconnue.
• Être disposé(e) et apte à porter un appareil de protection respiratoire et se conformer à la norme du Programme de protection respiratoire (PPR) de la GCC.
• Être disposé à porter un uniforme et à l’entretenir selon les normes établies par la GCC, y compris les chaussures de sécurité approuvées par la CSA, et à entretenir l’équipement de protection individuel qui se rapporte au travail.
• Être disposé et apte à prendre part à des déploiements.
• Être disposé et apte à faire des heures supplémentaires au besoin, souvent à court préavis.
• Consentir et être apte à travailler par quart, au besoin.
• Être disposé et apte à travailler à bord de navires pour des périodes pouvant aller jusqu’à 42 jours consécutifs.
• Être disposé et apte à voyager par voies aérienne, terrestre et maritime.
*Un certificat médical valide de Transports Canada pour les gens de mer peut être accepté lors de la nomination initiale pour une période maximale de 6 mois ou jusqu'à ce qu'un certificat médical de Santé Canada soit complété.
La fonction publique du Canada s’est engagée à se doter d’un effectif compétent qui reflète la diversité de la population canadienne qu’elle dessert. Nous favorisons l’équité en matière d’emploi et vous encourageons à indiquer dans votre demande d’emploi si vous appartenez à un des groupes désignés.
Renseignements sur l’équité en matière d’emploi
Nous procéderons à la vérification des références.
Les candidats seront convoqués à une entrevue.
Les candidats recrutés doivent être en mesure de se déplacer de leur lieu de résidence jusqu’au port d’attache du navire désigné à leurs propres frais.
Pour être nommé(e) à ce poste, vous devez posséder toutes les qualifications essentielles. D’autres qualifications pourraient constituer un facteur déterminant dans le choix de la personne qui sera nommée. Des qualifications essentielles et d’autres qualifications, comme la communication écrite, seront évaluées au moyen de votre dossier de candidature. Il vous incombe de fournir des exemples appropriés, qui illustrent en quoi vous possédez chacune de ces qualifications. À défaut de le faire, votre candidature pourrait être rejetée.
Les candidats peuvent participer au processus de nomination dans la langue officielle de leur choix.
Si vous avez des questions ou des demandes de mesures d’adaptation, veuillez communiquer avec la personne suivante :
Ashleigh Harding at
La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, puis aux citoyens canadiens et aux résidents permanents, à l’exception d’un poste situé au Nunavut, où les Inuits du Nunavut seront nommés en premier.
Renseignements sur la préférence aux anciens combattants
Nous remercions d'avance ceux et celles qui auront soumis une demande d'emploi, mais nous ne contacterons que les personnes choisies pour la prochaine étape de sélection.