Milieu de travail
Le Bureau de la sécurité des transports du Canada (BST) est un organisme faisant partie de l'administration publique centrale et figure à l'annexe IV de la Loi sur la gestion des finances publiques (LGFP) et est aussi sujet à la LEFP. Cela étant dit, le BST est un organisme indépendant opérant de manière autonome qui fait rapport au Parlement par l'entremise du Président du Conseil privé du Roi pour le Canada. L'organisme aspire à être une organisation moderne de calibre mondial capable d'évoluer et de s'adapter tout en s'efforçant de promouvoir des changements qui améliorent la sécurité des transports. Le BST possède une solide réputation au Canada et autour du monde.Le BST est une petite organisation avec environ 240 employés(es) et 5 membres du Bureau, incluant le/la Président(e). L'organisation opère de manière décentralisée à 10 endroits à travers le Canada. Les employé(e)s travaillent dans un environnement de collégialité et de collaboration.

Intention du processus
Nous recherchons actuellement un(e) candidat(e) pour pourvoir un poste dans une des régions suivantes: Gatineau, Québec, Richmond, CB, Calgary, AB, Edmonton, AB, Winnipeg, MB, Richmond Hill, ON, Dorval, QC, Dartmouth, NS.L'intention de ce processus est de créer un bassin de candidats partiellement qualifiés. Des postes similaires pourraient être comblés à partir de ce processus avec différentes durées, profils et/ou exigences linguistiques, endroits, et niveaux de sécurité.

Postes à pourvoir
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Messages importants
Le BST a été créé à titre d'organisme indépendant en raison de l'importance de l'impartialité lors des enquêtes. Afin que le BST puisse remplir son mandat, il est essentiel que les employés soient libres de tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel lors des activités quotidiennes. À ce titre, et conformément au code de valeurs et d'éthique du BST, le/la candidat(e) sélectionné(e) suite à ce processus de sélection ne peut pas avoir un intérêt direct (actions ou autres) dans une entreprise de l'industrie aéronautique, maritime, ferroviaire ou des pipelines. Les autres activités personnelles en lien avec ces industries peuvent également représenter un conflit d'intérêts. En cas d'inquiétudes concernant votre candidature et tout conflit d'intérêts réel, apparent ou potentiel, vous êtes fortement encouragés à les exprimer le plus tôt possible au cours du processus, en communiquant avec nous au Une sélection descendante pourrait être appliquée.

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Autorisation sécuritaire Secret

Le/la titulaire de ce poste doit voyager au Canada et à l’étranger.Le/la titulaire de ce poste doit répondre à des situations d’urgence sans préavis et doit pouvoir travailler des heures irrégulières.Note aux candidats : Les employés du Groupe de la direction (EX) sont soumis à la Directive sur les conditions d'emploi des cadres supérieurs, qui inclut l'acceptation d'être déployé comme condition d'emploi.

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Le/la titulaire de ce poste doit voyager au Canada et à l’étranger.Le/la titulaire de ce poste doit répondre à des situations d’urgence sans préavis et doit pouvoir travailler des heures irrégulières.

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QUALIFICATIONS ESSENTIELLES: Veuillez vous assurer de bien indiquer, sur votre application, comment vous rencontrez toutes les qualification essentielles. Diplôme d’une université reconnue, ou combinaison acceptable d'études (au minimum
diplôme collégiale) et de formation et/ou d’expérience de gestion dans un domaine relié au poste.

Expérience récente et appréciable* dans la gestion de la conduite d'enquêtes ou de recherches, la réalisation de projets, de programmes ou d'activités opérationnelles dans un domaine lié au transport ferroviaire ou pipelinier. Expérience récente et appréciable* dans la prestation d'analyses et de conseils stratégiques, de breffages et de recommandations à la haute direction. Expérience récente et appréciable* dans l’établissement des priorités organisationnelles, dans la direction, de leur élaboration, de leur mise en œuvre et de la gestion des changements qui en découlent. Expérience récente et appréciable de la gestion de ressources humaines et financières.**
Expérience de la consultation, de la négociation ou de l'établissement de partenariats avec des intervenants nationaux et/ou internationaux* On entend par « expérience récente et appréciable » la profondeur et l'étendue de l'expérience normalement acquise grâce à l'exécution d'une vaste gamme d'activités complexes liées aux fonctions du poste, pendant au moins 4 ans, au cours des 7 dernières années.** Veuillez indiquer le nombre d’employés que vous supervisiez directement ainsi que la taille du budget dont vous étiez directement responsable.

Connaissance des grands enjeux et tendances en matière de sécurité pour l’industrie du transport ferroviaires et/ou pipelinier. Connaissance de la gestion de la sécurité et/ou des techniques d'analyse des risques.

Créer une vision et une stratégieMobiliser les personnesPréserver l’intégrité et le respectCollaborer avec les partenaires et les intervenantsPromouvoir l’innovation et orienter le changementObtenir des résultats

Capacité de communiquer efficacement par écrit Capacité de communiquer efficacement oralement

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Sera appliqué / évalué à une date ultérieure

Bilingue - Impératif (CBC/CBC)

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ATOUTS: Veuillez vous assurer de bien indiquer, sur votre application, si vous rencontrez une ou plusieurs des atouts car une présélection basée sur les atouts pourraient être appliquée.
Diplôme d'une université reconnue en ingénierie, en sciences ou en facteurs humains.Certification de professionnel en gestion de projet (PMP).

Expérience de la réalisation d'évaluations des risques et de l'élaboration de stratégies d'atténuation des risques.Expérience à promouvoir et mettre en œuvre un virage numérique.Expérience* dans l’établissement et le maintien de relations productives ainsi que dans la négociation de solutions avec de multiples parties prenantes ayant des priorités, des intérêts et des objectifs divergents. Expérience** dans la direction de la mise en œuvre d’initiatives de changement organisationnel, opérationnel ou stratégique majeures dans un environnement où les employés ou les parties prenantes manifestaient de la résistance au changement, des priorités concurrentes ou des comportements averses au risque.Expérience à influencer et à obtenir l’adhésion des employés, des gestionnaires et des cadres afin de faire progresser les priorités organisationnelles et d’atteindre les résultats souhaités dans des environnements complexes ou sensibles.*Les exemples peuvent inclure des parties prenantes internes et externes, des agents négociateurs, des représentants de l’industrie, des organismes centraux, des organismes de réglementation, des spécialistes techniques ou des cadres supérieurs, dans des situations où un consensus, un compromis ou des résultats équilibrés étaient nécessaires.**Les exemples peuvent inclure l’introduction de nouveaux processus opérationnels, de pratiques de travail, de technologies, de structures organisationnelles, de priorités stratégiques, d’attentes en matière de rendement ou d’initiatives de modernisation nécessitant un engagement soutenu, de l’influence et une gestion du changement.

Connaissance des priorités du gouvernement fédéral, des enjeux et tendances en matière d’administration publique.

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La sélection pourrait se limiter aux membres des groupes visés par l'équité en emploi suivants : les autochtones, les personnes en situation de handicap, les minorités visibles, et les femmes.

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La préférence sera accordée aux anciens combattants d’abord, suivis des citoyens canadiens et des résidents permanents, à l’exception des postes situés au Nunavut ou au Yukon. Pour les postes situés au Nunavut, les Inuits qualifiés inscrits en vertu de l’Accord du Nunavut seront nommés en premier. Pour les postes situés au Yukon, les Premières Nations du Yukon qualifiés seront nommés en premier, suivis des personnes autochtones qualifiées.

En savoir plus sur la préférence aux anciens combattants.

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