Tâches
En tant qu'inspecteur général des normes de vol au sein du groupe Stratégie et technologies émergentes, vous serez chargé(e) de: • Contribuer à l'élaboration et à la mise en œuvre de normes, de politiques et de procédures liées aux RPAS, à l'AAM et à d'autres technologies aéronautiques émergentes.
• Fournir une expertise sur les opérations aériennes, les systèmes de gestion de la sécurité et la conformité réglementaire.
• Soutenir l'intégration des nouvelles technologies dans le système aéronautique canadien grâce à une surveillance fondée sur les risques et à l'élaboration de politiques.
• Collaborer avec les parties prenantes internes et externes, y compris les partenaires industriels et internationaux, afin de faire progresser les objectifs stratégiques de Transports Canada.
• Participer à des comités techniques et à des groupes de travail liés aux domaines émergents de l'aviation.

Milieu de travail
Le groupe Stratégie et technologies émergentes est une équipe dynamique et innovante au sein de Transports Canada, Aviation civile. Nous travaillons à l'avant-garde des progrès dans le domaine de l'aviation, notamment les systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS), la mobilité aérienne avancée (AAM) et d'autres technologies émergentes. Notre équipe évolue dans un environnement de travail hybride, combinant travail au bureau et travail à distance (3 jours par semaine au bureau).

Intention du processus
Les résultats de ce processus serviront à pourvoir un (1) poste à durée indéterminée au sein du groupe Stratégie et technologies émergentes dans la région de la capitale nationale (RCN). Un bassin de candidat(e)s qualifié(e)s pourrait être constituée afin de pourvoir des postes similaires dont la durée, les exigences linguistiques et/ou le lieu de travail varient.

Postes à pourvoir
1

Messages importants
Nous nous engageons à offrir un environnement de travail inclusif et sans obstacle, dès le processus d'embauche. Si vous avez besoin d'aménagements particuliers à n'importe quelle étape du processus d'évaluation, veuillez utiliser les coordonnées ci-dessous pour en faire la demande. Toutes les informations reçues à ce sujet resteront confidentielles. Comment faire une demande de mesures d’adaptation en matière d’évaluation - Canada.caINSTRUCTIONS: Vous devez soumettre une candidature complète, comprenant un CV ainsi que des réponses aux questions de présélection qui démontrent clairement que vous répondez aux critères d'éducation et d'expérience énumérés dans les qualifications essentielles, ainsi qu'à toute qualification supplémentaire qui pourrait s'appliquer. Pour chaque critère d'expérience, veuillez fournir des exemples concrets comprenant les informations suivantes : 1. Nom de l'organisation où l'expérience a été acquise ;
2. Le titre du poste occupé et la durée (y compris les dates) pendant laquelle vous avez exercé ces fonctions ;
3. Des détails précis sur les tâches, les projets ou les réalisations démontrant comment l'expérience a été acquise. Les questions de présélection seront utilisées comme principal outil dans le processus de présélection, et le curriculum vitae servira à corroborer les informations fournies. Les candidatures qui ne démontrent pas clairement comment les critères de présélection sont remplis seront éliminées.---Seulement les personnes qui répondent aux critères essentiels seront prises en considération pour le poste. Les candidats qui passeront la première sélection seront évalués lors d'un entretien et d'une vérification de leurs références.Les qualifications supplémentaires pourront également être prises en compte dans la sélection du candidat retenu.---Ce poste soutient les efforts stratégiques de Transports Canada visant à intégrer les technologies aéronautiques émergentes, telles que les systèmes d'aéronefs télépilotés (RPAS) et la mobilité aérienne avancée (AAM), dans le cadre réglementaire. Les candidats ayant de l'expérience dans le pilotage d'hélicoptères et d'aéronefs de catégorie transport peuvent apporter des informations précieuses sur la sécurité opérationnelle, la conformité réglementaire et les considérations techniques.

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Autorisation sécuritaire Secret

CONDITIONS D’EMPLOIPosséder un permis de conduire valide et le conserver.

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EXIGENCES OPÉRATIONNELLESExigence de voyager dans la région, ailleurs au pays et à l’étranger.
Exigence de utiliser tous les modes de transport pour se rendre aux endroits éloignés ou isolés.
Exigence de travailler dans le milieu de l’aviation (bruit, émanations, dangers).
Exigence de faire des heures supplémentaires et travailler selon un horaire irrégulier et la fin de semaine.

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ÉtudesDiplôme d’études secondaires OU combinaison acceptable d’études, de formation et/ou d’expérience.

Accréditation professionnelleÊtre titulaire d’une licence canadienne médicalement valide de pilote de ligne, catégorie avion, avec qualification valide de vol aux instruments de groupe I, ET d’un certificat restreint de radiotéléphoniste (avec annotation aéronautique) valide ;OUÊtre titulaire d’une licence canadienne médicalement valide de pilote professionnel, catégorie hélicoptère, avec qualification valide de vol aux instruments de groupe IV, ET d’un certificat restreint de radiotéléphoniste (avec annotation aéronautique) valide.

ExpérienceExpérience de travail dans un milieu utilisant le système de gestion de la sécurité (SGS) ou l’équivalent militaire.
Expérience de l’application des concepts et des principes de la gestion du risque.
Expérience de l’analyse de situations complexes et de la formulation de recommandations.

ConnaissanceConnaissance de la Loi sur l’aéronautique et du Règlement de l’aviation canadien (RAC).

Capacités Capacité de communiquer efficacement par écrit.
Capacité de communiquer efficacement de vive voix.

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Sera appliqué / évalué à une date ultérieure

Anglais essentiel

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Expérience en matière d'actifsExpérience dans le pilotage d'aéronefs de transport.
Expérience dans l'utilisation de systèmes de gestion de vol.
Expérience dans l'utilisation de systèmes d'instruments de vol électroniques.
Expérience sur des aéronefs à technologie avancée.
Titulaire d'une licence ATPL-H.
Titulaire ou ancien titulaire d'une qualification d'instructeur de vol de classe 1, 2 ou 3 OU d'une qualification militaire équivalente en matière d'instruction.
Expérience de travail dans un environnement de transport réglementé (expérience en tant qu'inspecteur de la sécurité de l'aviation civile, pilote vérificateur agréé ou examinateur de pilotes).

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La sélection pourrait se limiter aux membres des groupes visés par l'équité en emploi suivants : les autochtones, les personnes en situation de handicap, les minorités visibles, et les femmes.

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La préférence sera accordée aux anciens combattants d'abord, puis aux citoyens canadiens et aux résidents permanents, à l'exception d'un poste situé au Nunavut, où les Inuits du Nunavut seront nommés en premier.

En savoir plus sur la préférence aux anciens combattants.

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