Tâches
Pilote d’essai technique – Aéronef à voilure fixeTransports Canada contribue directement à la sécurité et à la sûreté des Canadiens au quotidien.
Ce que vous ferez et travaillerez en tant que pilote d'essai technique - Aéronef à voilure fixe au sein de la Direction générale de l'aviation civile de Transports Canada:• Vous déterminerez le programme d'essais en vol nécessaire à l'approbation de la certification de l'aéronef.
• Vous agirez en tant que pilote d'essai membre de l'équipage de conduite pour effectuer les essais en vol nécessaires à la certification et pour vérifier les normes de production des fabricants.
• Vous serez chargé(e) d'élaborer de nouvelles réglementations etde nouveaux documents consultatifs, y compris des techniquesd'essai en vol acceptables, nécessaires à la certification d'aéronefs,de systèmes d'aéronefs et de caractéristiques de systèmes nouvellement développés, pour lesquels les réglementations et documents consultatifs existants sont soit inadéquats, soitin existants.
• Vous examinerez les qualifications et ferez des recommandations de spécialistes pour l'autorisation de délégation ministérielle à des personnes et à des organisations pour l'approbation de la conception et les essais en vol de produits aéronautiques.
• Vous maintiendrez un niveau élevé de compétences en matièrede pilotage conventionnel et de pilotage spécifique aux essais envol et participerez au développement professionnel et à la formation d'amélioration des compétences, selon les besoins du département.

Milieu de travail
Le lieu de rapport pour ce poste est situé au 159, promenade Cleopatra à Ottawa en Ontario, Canada.Présence au bureau d'au moins trois jours par semaine requise conformément à la dernière politique du SCT et sujette à hangement.

Intention du processus
Les résultats de ce processus seront initialement utilisés pour combler un (1) poste anglais essentiel de façon indéterminée.Une réserve de candidats pleinement qualifiés sera établie pourdoter des postes identiques au sein de Transports Canada dans larégion de la capitale nationale.Si leur candidature est retenue, les candidats ne seront évalués qu’une seule fois dans le cadre de ce processus.

Messages importants
🚨Les candidats qui ont déjà postulé au processus de sélection # 25-MOT-EA-HRS-01023 n'ont pas besoin de postuler à nouveau.🚨Lorsque vous présentez une demande pour ce processus de sélection, vous ne postulez pas pour un poste particulier, mais à un répertoire dans l'éventualité de postes à pourvoir. Au fur et àmesure que des postes seront disponibles, les postulants pourraient être contactés aux fins d'examen.À Transport Canada, nous nous sommes engagés à la création d’une fonction publique diversifiée et inclusive qui soit vraiment représentative du Canada.Nous nous efforçons d'établir des pratiques de sélection et d'évaluation exemptes de préjugés qui offrent des chances égales à tous, y compris aux personnes appartenant à des groupes viséspar l'équité en matière d'emploi ou à des groupes en quête d'équité.INSTRUCTIONS DE CANDIDATUREVous devez fournir un dossier de candidature complet, incluant uncurriculum vitae ainsi que des réponses aux questions de présélection qui démontrent clairement comment vous rencontrez les critères relatifs aux études et aux expériences mentionnées dans les qualifications essentielles, de même que pour tout equalification constituant un atout applicable.Pour chaque critère d'expérience, veuillez fournir des exemples concrets, y compris les informations suivantes :1. Nom du ministère ou de l'organisation où l'expérience a été acquise;
2. Titre du poste occupé et la durée (y compris les dates) au cours de laquelle vous avez exercé les fonctions;
3. Des détails spécifiques relatifs aux tâches, aux projets ou aux réalisations démontrant comment l'expérience a été acquise.
Les informations que vous fournissez dans vos réponses aux questions de sélection doivent être étayées par votre curriculumvitae. Si vous ne fournissez pas les informations requises, votre candidature risque d'être rejetée.Les questions de présélection seront utilisées comme outil principaldans le cadre de la présélection et le curriculum vitae sera utilisé pour valider l’information fournie. Les demandes d’emploi qui ne démontrent pas clairement comment les critères de présélection sont rencontrés seront rejetées.
Veuillez noter que les questions de présélection pourraient être utilisées pour évaluer la communication écrite.La fonction publique du Canada s’est engagée à se doter d’uneffectif compétent qui reflète la diversité de la population canadienne qu’elle dessert. Nous favorisons l’équité en matière d’emploi et vous encourageons à indiquer dans votre demande d’emploi si vous appartenez à un des groupes désignés.Les candidats doivent répondre aux qualifications essentielles pour être nommés à un poste.Pour ce processus de sélection, nous communiquerons avec les candidats par courriel. Les candidats qui postulent à ce processus de sélection doivent inclure dans leur candidature une adresse électronique valide et s'assurer que cette adresse est fonctionnelle à tout moment et accepte les messages d'utilisateurs inconnus.Les candidats sont responsables de s’assurer que toutes les informations fournies sur leur candidature sont exactes et à jour au moment de la candidature.

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Autorisation sécuritaire Secret

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Consentir à voyager au pays et à l’étranger, selon les besoins, et être en mesure de le faire.
Consentir à faire des heures supplémentaires et à travailler la fin de semaine, selon les besoins, et être en mesure de le faire.
Devoir faire, en personne, des essais en vol surtous les types d’avions civils, souvent dans des zones critiques du domaine de vol.

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ÉtudesUn grade d'un établissement d’enseignement postsecondaire reconnu en génie, en mathématiques, en sciences ou dans un domaine lié aux fonctions du poste; ET
Avoir terminé avec succès un cours d’un an de pilote ingénieur ou ingénieure d'essai reconnu par Transports Canada.OUUn diplôme grade en génie d'un établissement d’enseignement postsecondaire reconnu ou l’admissibilité à un titre d’ingénieur ou d’ingénieure au Canada; ETMinimum de cinq ans d'expérience en tant que pilote d'essai expérimental ou de développement chez un constructeur d'aéronefs de catégorie transport certifiés civils.CANDIDATS AVEC DES DIPLÔMES ETRANGERS:Si vous avez effectué vos études à l'étranger, vous devez faire évaluer vos certificats et(ou) diplômes en fonction des normes de scolarité canadienne. Ceci vous permettra de fournir une preuve que vos titres de compétences étrangers sont comparables aux normes canadiennes au moment de postuler un emploi au sein de la fonction publique. Consultez le Centre d'information canadien sur les diplômes internationaux pour plus d'informations à Centre d’information canadien sur les diplômes internationaux (cicic.ca).

ExpérienceEX1: *Expérience considérable dans les vols d’essai technique comme pilote commandant de bord (PIC) d’un certain nombre de types d’avion.
EX2: *Expérience considérable comme pilote d’essai technique (ETP) d'avion.*Considérable : le candidat ou la candidate a été PIC d’au moins cinq types d’aéronef et aux commandes comme ETP lors du développement de plusieurs avions ou systèmes et/ou projets de certification. Si tel est le cas, le candidat ou la candidate doit avoir assumé d’importantes responsabilités comme pilote d’essai.

ConnaissancesC1 : Connaissances des normes de conception relatives à la certification de navigabilité civile.
C2 : *Vastes connaissances dans les domaine ssuivants :
• exploitation des aéronefs,
• techniques des tests en vol sur des avions,
• aérodynamique, stabilité et contrôle,performance, fonctionnement des groupesmotopropulseurs et du système d’aéronef.*Vaste : le candidat ou la candidate connaît et maîtrise les sujets avec la profondeur et l’ampleur requises pour voler et faire des essais de certification sur des avions au Canada, sans devoir suivre une formation ou des études théoriques supplémentaires.

CompétencesCCL1 : Valeurs et éthique
CCL2 : Réflexion approfondie
CCL3 : Excellence par les résultats
CCL4 : Engagement

CapacitésC1 : Capacités de pilotage supérieures nécessaires pour faire des vols d’essai decertification en toute sécurité et de manièreefficace.
C2 : Capacité de communiquer efficacement devive voix.
C3 : Capacité de communiquer efficacement parécrit.
C4 : Capacité d’analyser et résoudre les problèmes.

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Sera appliqué / évalué à une date ultérieure

Anglais essentiel

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ExpérienceEXA1 : Expérience dans des projets de certification d’aéronefs civils.
EXA2 : Avoir plus de 2 500 heures de vol à son actif.
EXA3 : Expérience dans l’industrie civile comme pilote d’essai délégué qualifié en certification.
EXA4 : Expérience dans le pilotage de différents types d’aéronefs, incluant les ballons libres habités, dirigeables, et les nouvelles technologies(par exemple, eADAV).
EXA5 : Expérience avec des aéronefs à voilure tournante.
EXA6 : Expérience dans le pilotage de différents types d’hélicoptères autrement qu’en tant que pilote commandant de bord.

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La préférence sera accordée aux anciens combattants d'abord, puis aux citoyens canadiens et aux résidents permanents, à l'exception d'un poste situé au Nunavut, où les Inuits du Nunavut seront nommés en premier.

En savoir plus sur la préférence aux anciens combattants.

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